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路基处理泡沫混凝土在地铁线路经过软基路段或者岩溶地区，为提高基底摩擦系数和地基承载力，确保基坑施工安全及预防铁路运营期间基底塌陷造成的危险，轨道交通设计中对部分工程进行换填，传统换填方案采用水平分层填筑、逐层碾压夯实、逐层检验的方法进行施工。传统工艺不仅施工速度慢，而且由于受到地下水等侵蚀易对填充材
南昌气泡混凝土用于高速公路上的应用1）减轻荷重或土压①新建公路桥台背路基换填：有效解决软基路段预压不充分遗留的工程沉降问题；②旧路改造的桥台背路基换填：可一次性彻底解决工后沉降引起的桥头跳车问题；③道路扩建中的加宽路基填筑：更好解决新旧路基差异变形问题，并可节省征地，避免拆迁；④山区陡峭路段的路基填筑
轻质混凝土的特性① 轻质高强：轻质混凝土的密度小、常用轻质混凝土的密度等级为200-1200kg/m3，相当于普通混凝土的1/2～1/10，抗压强度通常在0.20-7.50Mpa之间，可根据建筑物设计要求生产出不同强度的轻质混凝土产品。在建筑物的屋面、楼面、墙体、上翻梁填充等非承重部位使用该种材料，可显著降低建筑物自重，提高构件扽承
存在的问题通过对轻质混凝土生产过程的观察，轻质混凝土在搅拌时主要存在以下问题：泡沫与胶凝料混合问题密度在200～300kg/m3左右轻质混凝土，泡沫的总体积确能占轻质混凝土的70%～80%，而且水泥等胶凝料密度大，泡沫密度很小，两者密度相差很大，泡沫常常会漂在胶凝材料的水溶液上，两者不容易混合在一起。骨料与浆液离析问
1、轻质性：轻质混凝土内部分布是独立闭孔胶质气泡，气泡膜是强韧物质，气泡之间互不通水，从而可以使材料控制在3-18KN/m3.2、强度可调节性: 可以通过水泥与泡沫比随意调节其成品强度，强度范围为0.3-5.0mpa之间。3、流动性：轻质混凝土具有高流动性，施工方便，可塑性强，可以通过管道施工，朂远可施工900米4、固化后自立性
现浇泡沫混凝土复合墙体技术运用越来越广泛，这种现浇泡沫混凝土复合墙体是以竖向轻钢龙骨（C型钢等冷弯薄壁型钢、方管组合格子结构型钢、组合钢管龙骨）和横向断桥龙骨为纵横支撑，以固定于龙骨上的免拆无机面板为覆盖材料，形成墙体空腔，然后向空腔内现场浇筑泡沫混凝土浆料，浆体硬化后与龙骨面板一起形成完整的夹心复合
1、吸能功能应用泡沫混凝土具有极强的抗冲击性能。用大锤能把普通混凝土砸破，但难以砸破泡沫混凝土。利用它的这种吸能性，国外已经研发和应用了一批高附加值产品，如飞机场安全防护泡沫块、赛车场安全防护泡沫块、公路事故易发地带安全防护泡沫块等。2、抗电磁辐射的应用泡沫混凝土是优异的电磁屏蔽材料，可吸收和消除电磁
（1）按组成胶结材料分按组成胶结材料可分为水泥泡沫混凝土、菱镁泡沫混凝土、石膏泡沫混凝土、火山灰质胶结材料泡沫混凝土。 （2）按填充种类分根据所用主要填充料的种类，可分为几十种。如粉煤灰泡沫混凝土、煤矸石泡沫混凝土、矿渣泡沫混凝土、尾矿砂泡沫混凝土、秸秆粉泡沫混凝土等。 （3）按密度等级分泡
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